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　　鉚接就是運用拉力膨脹原理而來的，能夠緊密鉚接物體，使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。說鉚接是一種剛性連接是不對的。 　　按照鉚接應(yīng)用情況，可以分為： 　　1.活動鉚接。結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。不是剛性連接。 　　如：剪刀，鉗子。 　　2.固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。 ...

　　遠(yuǎn)程無壓卸荷是在鉚接機(jī)未進(jìn)行鉚接加工時，將系統(tǒng)壓力降至最小狀態(tài)，來提高系統(tǒng)可靠性。采用了遠(yuǎn)程無壓自回油系統(tǒng)后，系統(tǒng)將自動辨識鉚接機(jī)是否在進(jìn)行鉚接加工，如果系統(tǒng)處于閑置狀態(tài)，液壓泵輸出的多余的液壓油通過遠(yuǎn)程卸荷油管回流至油箱，使液壓油缸內(nèi)的壓力接近為零。這樣的設(shè)計有以下優(yōu)點： 　　1、鉚接機(jī)處...

　　旋鉚機(jī)(也稱作滾鉚機(jī),旋壓機(jī),滾邊機(jī))是比較新的卷邊機(jī)械,其作用是在垂直方向模擬滾刀對工件的變成作用從而達(dá)到類似的翻邊效果,其在很多行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)以汽車球銷類產(chǎn)品和軸承類產(chǎn)品的制造為例,講講該機(jī)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。 　　汽車球銷類產(chǎn)品對旋鉚的要求較高，其有氣密性和轉(zhuǎn)動力矩的嚴(yán)格要求，采用...

　　無鉚釘鉚接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為至今為止所采用的連接方法均存在著經(jīng)濟(jì)上及技術(shù)上的不足。我們僅以點焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件，而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同...

　　1、不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。 　　2、不要長時間工作在高壓狀態(tài)下。 　　3、鉚頭的伸出長度不要超過規(guī)定值。 　　4、遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。 　　5、設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹一次黃油，使其潤滑和防銹。 　　6、鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應(yīng)旋...

如何對鉚接機(jī)進(jìn)行選型 隨著現(xiàn)在國內(nèi)加工業(yè)的不斷發(fā)展,鉚接機(jī)在眾多行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，很多采購人員甚至專業(yè)的技術(shù)人員對鉚接機(jī)知之甚少，這樣在采購的時候難免遇到難題，如何買到一臺性能優(yōu)異，工作穩(wěn)定的鉚接機(jī)呢？ 鉚接機(jī)根據(jù)原理可以分為擺輾鉚接機(jī)和徑向鉚接機(jī)兩種（關(guān)于兩種鉚接原理的介紹請閱讀徑向...

鉚釘機(jī)的安全防護(hù)措施有哪些 一、作業(yè)前準(zhǔn)備： 1.檢查機(jī)臺是否穩(wěn)固。 2.電源插座是否插牢。 3.按規(guī)格鉚釘調(diào)整上模浮心的距離，動手試模，檢查鉚合是否符合各產(chǎn)品機(jī)種。 4.開啟電源，試踏踏板，如馬達(dá)運轉(zhuǎn)正常則準(zhǔn)備完畢。 二、操作方法： 1.電源開關(guān)置于“ON...

　　 1.被鉚接件轉(zhuǎn)動力矩問題 　　鉚接機(jī)可通過控制鉚接行程來精確控制被鉚件的轉(zhuǎn)動力矩,也就是通過鉚接機(jī)的微調(diào)螺套機(jī)構(gòu)控制鉚接件鉚后的松緊度。對于此項問題，鉚接機(jī)可以很好的加以解決。 　　 2.關(guān)于工件加工厚度問題 　　一般來說，鉚接機(jī)對鉚接厚度的要求取決于對工件轉(zhuǎn)動力矩的要求，轉(zhuǎn)動力矩...

擺輾鉚接機(jī)優(yōu)點 最早使用的沖擊式熱鉚接工藝，噪聲大，而采用液壓式鉚接則鉚接力過高，鉚釘易被鐓粗。無論是沖擊式還是液壓式熱鉚接，都叫作電焊式鉚接。電焊式鉚接的勞動強(qiáng)度大，鉚接后被鉚的工件上有剩磁，即使經(jīng)過退磁處理后仍有殘留。這樣在工件工作時由于鉚接空隙會吸引許多灰塵和污垢，影響使用性能。 ...

普通鉚接工藝過程、形式及適用范圍 1、凸頭鉚釘鉚接 （1）凸頭鉚釘鉚接工藝過程一種是板材和板材連接用凸頭鉚釘鉚接的工藝過程；一種是板材和型材連接用凸頭鉚釘鉚接的工藝過程。 （2）鉚接形式和適用范圍搭接鉚縫、眾條結(jié)合鉚縫絕大部分使用凸頭鉚釘進(jìn)行鉚接。凸頭鉚釘鉚接一般適用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)...